快科技 11 月 4 日消息，据报道，宝马集团于当地时间 11 月 3 日再次下调 2026 财年全年汽车业务息税前利润率预期，从此前的 1% 至 3% 直接砍至 -0.5% 至 0.5%，中值已跌入负区间。而市场分析师此前预估为 1.94%。
这已经是宝马年内第二次下调利润率预期。今年 6 月，宝马曾将汽车业务 EBIT 利润率从 4% 至 6% 大幅调低至 1% 至 3%，全球交付量预期从"与上年持平"修正为"小幅下滑"，税前利润跌幅预计超过 15%。
宝马此次维持了汽车业务自由现金流超过 25 亿欧元的预期，同时预计本财年汽车交付量将温和下降。据悉，此次下调主要归因于加速裁员带来的额外成本支出以及中国市场持续承压。
2025 年全年宝马在华销量 62.6 万辆，同比下滑 12.5%，已连续两年走下坡路。进入 2026 年跌势进一步放大，第一季度交付 14.4 万辆同比下滑 10%，上半年约 26.18 万辆同比下降 20.4%，其中第二季度单季跌幅高达 30.2%。前三季度累计交付 37.61 万辆，同比下滑 21.8%。
从利润率走势看，宝马今年一季度汽车业务 EBIT 利润率尚有 5.0%，处于原指引 4% 至 6% 走廊中段。但上半年整体已回落至 3.6%，较 2025 年同期的 6.2% 近乎腰斩。三季度市场共识预期为 2.1%，如今全年指引直接打到零附近，意味着四季度可能出现更大额度的亏损。
宝马并非孤例。德系豪华三强集体承压，奔驰此前已将 2026 年利润率预期下调至 2% 至 3%，保时捷预计 2026 财年税后亏损 5 亿至盈利 15 亿欧元，大众集团更是计提 100 亿欧元减值。BBA 在中国市场面对自主品牌新能源车型的强势冲击，价格防线全面松动，终端优惠动辄十数万仍难以止住销量下滑。
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